Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Колодки плата сцепления на скутер 150 кубов 157QMJ SEE Тайвань. Плата сцепления на скутере необходима для передачи крутящего момента от двигателя на заднее колесо. Она состоит из двух частей - сцепления и муфты. Сцепление позволяет соединять или разъединять двигатель с системой передачи, обеспечивает плавное и безопасное движения скутера. Когда сцепление сжимается, крутящий момент от двигателя передается через муфту на систему передачи и, в конечном итоге, на заднее колесо. Когда сцепление отпускается, двигатель отключается от системы передачи, что позволяет скутеру останавливаться или переключаться на нейтраль. Плата сцепления также позволяет регулировать передачу крутящего момента в зависимости от условий езды. Например, при езде в гору плата сцепления может быть зажата больше, чтобы обеспечить большую силу тяги, а при езде на прямой дороге можно сделать ее менее зажатой для экономии топлива. Таким образом, плата сцепления на скутере является важной частью механизма передачи крутящего момента от двигателя к заднему колесу, обеспечивая безопасность и контроль при езде.